深圳交通肇事律师分析乘客开门致人死亡构成交通肇事罪

　    案件情况

　　2019年5月16日下午，下班后，李乘出租车回家。当出租车沿着南口路从南到北行驶到疾病预防控制中心门口时，他转过头。到达南口路西侧后，他把车停在停车线上。坐在车后的李打开左后门下车时，左后门与受害人田驾驶的电动自行车右把手相撞，导致受害人田摔倒，头部与地面相撞，造成受害人田受伤，医院救援无效死亡。交警大队认定李对事故负全部责任，司机沈、受害人田不负责任。李被公安机关刑事拘留后，涉嫌犯有交通肇事罪。

　　在这种情况下，李在公安机关辩称，这辆车既不是李的，也不是李的。该车仍处于停车状态，停车场存在盲点。此外，交通事故罪的主体应该是驾驶车辆的司机。他只是出租车的乘客，没有交通事故罪的主体资格。因此，不应构成交通肇事罪。

                                                 
 

       深圳交通肇事律师分析

　　事实上，李对自己行为的理解是错误的。虽然他是乘客，不是司机，但受害者田的死与他直接相关。根据有关法律法规，构成交通肇事罪。

　　第一，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第一款第三款的规定，机动车开关不得妨碍其他车辆和行人通行。在这种情况下，李作为乘客，到达目的地开门应提高安全意识，注意观察周围交通，避免事故，但由于李开门不注意周围交通，其行为不仅阻碍其他车辆和行人，还导致田死亡，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第一款第三款。

　　第二，交通事故犯罪的主体。最高人民法院《关于审理交通事故刑事案件具体适用法律若干问题的解释》第一条规定，交通人员或者非交通人员违反交通管理法规发生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三条（交通事故第一百三十三条（交通事故犯罪）的规定定罪处罚。根据司法解释第一条的规定，只要交通人员（司机）或非交通人员（乘客）违反交通管理法规发生重大交通事故，就可以成为交通事故犯罪的主体。因此，在本案中，虽然李只是一名乘客，而不是一名交通人员（司机），但他仍然可以成为交通事故犯罪的主体。

　　第三，根据最高人民法院《关于审理交通事故刑事案件具体适用法律若干问题的解释》第二条的规定，死亡人员对事故负全部责任的，构成交通事故罪。交通事故罪必须发生在公共交通管理范围内，可以发生在车辆行驶状态或车辆停车后。因此，如果行为人是乘客，他会在下车开门时杀死他人。虽然事故发生在车辆停车后，但仍应构成交通事故罪。

　　综上所述，在这种情况下，李作为出租车乘客，到达目的地后，司机沈将车停在停车线上，没有违法行为和过错。受害者田在事故中没有过错。当李下车打开门时，他没有注意到当时的交通状况，尤其是后面的车辆。这是事故的重要原因之一，也是因为李在事故中承担了所有的责任。根据最高人民法院《关于审理交通事故刑事案件具体适用法律若干问题的解释》第二条的规定，死亡人员承担事故全部责任的李构成交通肇事罪。